XV 950 Bolt, 280mm de largo, amortiguadores de gas para Yamaha

Juego amortiguadores Hagon Road para Yamaha XV 950 Bolt, hechas a medida. Longitud 280mm recorrido máximo 70mm.

Los amortiguadores originales miden 260mm (de centro de ojo a centro de ojo).

Los amortiguadores Hagon Road están hechas con el cuerpo en acero pintado de negro. Los muelles en negro.

La pre-carga de muelle es ajustable mediante tensor giratorio en 3 posiciones, para lo cual suministramos la llave necesaria.

Los amortiguadores Road llevan aceite y ademas una carga de nitrogeno en su interior. El control hidraulico, tanto en compresion como en recuperacion esta ajustado según cada aplicación.

Si el conductor habitual pesa más de 100kg o si el peso total del conductor habitual junto al peso del pasajero es más de 180kg es muy recomendable el uso de un amortiguador "reforzado". No solamente se monta un muelle con mayor resistencia además se instale un hidráulico tarado diferente para optimizar el funcionamiento.

Si necesita un amortiguador hecha a su medida no duda en ponerse en contacto con nosotros.

Mucha gente nos pregunta por amortiguadores para las Yamaha XV 950 Bolt y SCR 950. Casi siempre nos indican que la moto roce con facilidad y por ello levanta la rueda trasera en el aire.

Por esta razón hemos creado amortiguadores un poco más largos, de 280mm, en vez de 255 en el caso de la XV 950 Bolt o 260 en el caso de la SCR 950 (medida de centro de ojo a centro de ojo). Añadiendo 20mm de recorrido extra si lo comparamos con nuestros amortiguadores de 280mm estándar.

La conducción es mejor, tanto por la fuerza de los muelles empleados como por el mejor tarado hidráulico, pero teniendo en cuenta el diseño de la moto no es posible obtener la comodidad de la típica moto con doble amortiguadores.

El primer asunto es ……….el recorrido. Los amortiguadores de origen miden 260mm de centro de ojo a centro de ojo, el recorrido es 45mm. Esto es casi la mitad de un amortiguador estándar.

Si desmontas los amortiguadores y subes el basculante, el basculante y el chasis tocan cuando la distancia, de centro a centro, de los anclajes de los amortiguadores está en 205mm.

Esto significa que cualquier incremento del recorrido beneficiara el confort en conducción, pero solamente se puede obtener “alargando” los amortiguadores. Manteniendo la longitud comprimida para no tener contacto entre el chasis y el basculante.

Esto nos lleva al siguiente problema.

Cuando más distancia hay entre el eje de salida del cambio al eje del basculante, más diferencia hay en la tensión de la correa durante el recorrido del basculante. Cuando la longitud del amortiguador se incrementa, el basculante baja y el eje de la rueda trasera se acerca al eje de salida de cambio, efectivamente disminuyendo la tensión de la correa.

Esto significa que tienes la tensión de la correa floja cuando la moto este en el caballete y muy tensa cuando llega a hacer tope la suspensión.

Por esta razón hemos optado por no ir mas allá de los 280mm, para mantener la tensión de la correa dentro de lo permisivo. Amortiguadores más largos necesitarían un sistema de tensor de la correa.

Por todo lo anterior hemos introducido amortiguadores especiales para las XV 950 y SCR 950 de 280mm, lo cual es el máximo permitido sin necesidad de instalar un Sistema de tensado de correa. Estos amortiguadores tienen una longitud colapsada de212mm teniendo un recorrido de casi 70mm, lo cual es una mejora importante sobre los originales.

¡Tanto la XV 950 Bolt coma la SCR 950 tendrán una conducción comprometida por su diseño, creemos que tenemos el mejor compromiso!